首航！海关助力东莞港内外贸同船运输

近日，搭载着15个外贸集装箱和2218个内贸集装箱的“宁远宁波”轮，在东莞港解缆驶往宁波，其中的外贸货物将在宁波办理转关核销手续换乘外轮运往日本名古屋。这标志着东莞港首票内外贸集装箱同船运输正式启航，为莞货进出口开辟新路径。

内外贸集装箱货物同船运输是指从事承运海关转关监管货物的境内船舶，同时承运已向海关办理转关手续的进出口集装箱货物和非海关监管的国内贸易集装箱货物。

在这一模式下，船舶公司可整合货源地和目的地一致货物的运输需求，优化航线和航次安排，充分提高舱位利用率，降低运营成本。进出口企业则可以就近办理报关、查验、放行等手续，同时有效利用外地港口的航线，加快货物流转速度，降低物流成本。

为确保首票内外贸集装箱同船运输业务顺利开展，黄埔海关所属沙田海关积极引导企业利用现有内贸航线叠加长三角丰富外贸航线资源，提前完成境内船舶备案和转关场所代码维护等工作，指导企业理顺报关、查验、转关、出境等业务流程，开设“绿色通道”，24小时接受企业申报、及时办理转关放行业务，全流程跟进保障货物快速通关。同时，密切联系宁波海关，共同加强转关船舶和货物监管，及时办结转关手续和出境手续。

沙田海关关员在东莞港9、10号码头监装货物上船。柯建明 摄

东莞港集装箱三期码头副总经理曾景远说：“‘宁远宁波’轮载重近5.8万吨、3318标箱，船期为5天一班。内外贸同船措施可使该船有效利用内贸剩余舱位装载外贸集装箱，增加船舶的满载率，也可以把东莞企业的出海口延伸至宁波、天津等地，增强新航线竞争力。未来我们将继续深化港口间战略合作，为莞企打造更丰富稳定便捷的出海通道。”

内外贸同船业务的成功开展，是沙田海关切入东莞港业务拓展堵点难点，提升东莞港物流集聚效应，推动粤港澳大湾区建设与长江经济带发展重大战略协同的一个成功案例。“接下来，沙田海关将一如既往做好通关保障服务，持续优化监管改革措施，积极落实海关各项促外贸稳规模优结构措施，促进东莞外向型外贸经济持续向好发展。”沙田海关副关长黄静说。

南方+记者 戴双城

通讯员 刘志伟 刘珍志 梁雅晴

【作者】 戴双城

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