行业都有哪些新趋势？齐聚广州的专家这么说

11月16日，广州汽车产业大会在广交会展馆召开。行业精英、科技巨头、产业新锐、产业链领军人物、专家学者等齐聚一堂，以各自独特的视角纵论行业大势，共享行业智慧与经验，共同探讨行业的发展方向。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠从4个方面对2023年的汽车产业进行了复盘：首先，疫情的负面因素逐渐弱化，汽车产业在供给侧得到了良好修复，需求端也在逐步回暖。其次，随着传统主流车企转型速度加快、跨国车企入局力度加大，新赛道竞争更加多元、更加激烈。第三，中国汽车在新能源、智能化方面的先发优势正在从销量优势向技术优势转变，并逐渐得到世界的认同。第四，在复杂严峻的国际环境下，中国汽车在国际化方面依然走出了坚实的步伐。

展望2024年的汽车市场，王侠认为，依然可以保持谨慎乐观的态度：随着各种稳经济、促消费政策的作用逐渐显现、消费信心的逐渐恢复，相信国内汽车市场将迎来新的上升空间；明年新能源车和出口都会继续高增长，但增幅可能会收窄。与此同时，王侠强调，盈利能力的比拼和可持续性商业模式的较量将逐渐成为竞争的重点，新能源汽车得市不得利、智能驾驶不知如何赚钱的局面必须被扭转。

中国对外贸易中心主任储士家表示，当前世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，我国的汽车行业正处于国际化加快高质量发展的关键时期。在即将举办的第二十一届广州汽车展，全球主流车企将全面回归，展会高品质定位持续强化，汽车产业链展区提质升级，后市场题材内容更加丰富。

中国机械工业联合会会长徐念沙则提到，今年我国汽车市场呈现出几个历史性的突破：2023年1-10月中国品牌乘用车累计销售达到了1142.6万辆，同比增长了22.2%，累计占有率为55.3%，比上年同期增加了6%，进入2023年，中国品牌的乘用车首次逐月累计占有率超过了50%。2023年1-10月，中国新能源车的渗透率为30.4%。汽车出口同样创新高，2023年1-9月，中国出口的整车超过了356万辆，同比增长超过了62.7%，其中纯电动车乘用车超过了112万辆，同比增长超过了88%。可以看到，汽车工业成为拉动机械工业经济恢复运行的重要引擎。

针对中国汽车产业如何保持高质量发展，徐念沙提出了三点建议：一，技术创新引领汽车产业高质量发展。二，推动协同化发展，维护产业链供应链的稳定。三，深化国际合作，共建高质量出海的新格局。

汽车产业是广州市的支柱产业之一，去年广州汽车产销量首次超过了300万辆，连续4年居于全国城市的首位。去年广州市全市的汽车工业总产值超过6400亿元，产业集群多年保持增长态势，全市目前拥有整车制造企业12家、自动驾驶的头部企业4家、汽车零部件及贸易类的企业超过1200家，形成了完善的产业生态。

为了给广大车企实现新发展、快转型提供更优的营商环境，广州提出了“三横、三纵、三核”的汽车产业集群发展总思路：“三横”指技术路线，纯电、氢能、智驾；“三纵”指的是市场乘用、商用和公用；“三核”重点是指核心研发，核心平台及核心部件。

南方+记者 郜小平 拱千舒

【作者】 郜小平；拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端