头文字D精神续作即将上映，这几点你要知道！

对于咱们大部分车迷来说，无论是当年电视上播放的《头文字D》动画片，还是后来“周董”和冠希哥主演的电影版《头文字D》，想必都是看过无数次的，甚至有些人还能把里面的台词倒背如流。可在2014年5月16日发布的《Final Stage》之后，动画版《头文字D》就不再更新了，至于电影版《头文字D第二部》更是遥遥无期。

不过，现在终于有了一个好消息，那就是《头文字D》作者重野秀一的全新赛车漫画《MF GHOST》的动画版将要在今年的9月30日正式开播。并且这部《MF GHOST》的世界观是与《头文字D》共享的，这意味着，曾经那些出现在《头文字D》里的经典人物也将会悉数登场。

只要大家仔细看过《头文字D》，就会知道故事时间线是发生在上世纪90年代末，虽然后来有21世纪的新车穿越登场，但整体的时间线并没有发生变动。而《MF GHOST》则是发生在《头文字D》故事的20多年之后，不过具体时间，作者重野秀一并没有给出答案，只表明了时间为202X年，也就是当下。

在作者的设定中，202X年的汽车市场几乎已经淘汰了使用汽油或者柴油的车型，全部采用电能或者氢能源作为动力形式。不过还是有很多人怀念内燃机的，因此一项全新的赛事开始在日本举办，该赛事要求车辆必须使用汽油作为动力来源，而这场比赛的名字就是“MFG”，至于发起这项比赛的人则是一名叫做“yousuke takahashi”的人，也就是《头文字D》主角之一的高桥凉介，并表示这就是“公路最速理念”的解答。

就像当今的国内市场一样，只允许汽油车参加的MFG比赛瞬间吸引了很多的关注，全世界各种职业、业余选手都带着自己的汽油性能车来到日本参加比赛，而动画的故事也就此展开。

就像所有汽车比赛一样，MFG也有自己的比赛规则。首先，所有参赛车辆必须使用纯汽油发动机，甚至连混动都不行。所以为了能够参加比赛，漫画中使用本田第二代NSX的前园和宏直接将混动系统的电机拆除，才获得了驾驶日本“国宝级”跑车参赛的权利，但在即将播出的剧集中，这辆NSX正在整备中，所以他的座驾也变成了FK8 Type R。

此外，不同于《头文字D》基本是日本车型的设定，《MF GHOST》中有不少欧洲跑车，比如保时捷的718、911，AMG GTS，奥迪R8 V10 Plus、宝马M3、路特斯Exige等，甚至还有法拉利488 GTB、兰博基尼的Huracan这样的名贵超跑，以及阿尔法·罗密欧4C、Alpine A110这样的小众之选。

性能差距如此大的赛车，自然需要一定的规则才可以让比赛在相对公平且有看点的情况下进行，所以MFG比赛便推出了一种名为“抓重比”的车辆性能BOP平衡规则。其实整体类似于大马力车更沉，小马力车更轻的“推重比”概念。不过与“推重比”的区别在于，“抓重比”是指车重较大的车可以使用抓地力更好的宽胎，而车重较轻的车则只能使用抓地力较差的窄胎。同时，四驱、中置引擎车型由于布局优势，也会使用更窄的轮胎来进行平衡。

乍一听大家可能觉得这规则也有点道理，但实际上这是作者重野秀一给欧洲性能车下的一个“圈套”。至于目的，自然是为了让主角驾驶的日本车赢！比如法拉利488 GTB采用中置引擎设计，并且拥有670匹马力，但由于车重只有1475kg，所以必须使用更窄的轮胎，进而限制车辆的性能发挥。

更关键的是，根据漫画里呈现出的设定，赛事轮胎供应商优科豪马抓地好一些，而普利司通耐久性会更强，但无论如何二者提供的轮胎在纵向抓地力方面都是要弱于横向抓地力的，所以大马力、轻量化的后驱超跑驾驶将会变得更加困难。在这样的规则下，无论是像路特斯Exige这样极致轻量化的车，还是类似488 GTB这样大马力、但又不算太重的车都无法发挥出全部实力。而这样设定，就是为了能够让主角拥有挑战这些顶级跑车和超跑的可能。

至于赛道方面，《MF GHOST》则依旧保持了《头文字D》的传统，选择在普通公路上进行。不过为了避免漫画和动画让鬼火少年上路飙车，《MF GHOST》并不像《头文字D》那样直接在开放公路上进行比赛，而是对公路进行封路，并通过单独跑Time Attack计时赛的方式，对接下来由15辆车组成的正赛进行排名，整体上类似于带有多辆赛车共同的起跑的WRC柏油路赛段。

作为正规比赛，MFG转播也颇为先进，用上了目前连F1都还只是试过一两次的无人机来进行转播，其最高时速可达180km/h。此外，由于赛道达到了40.8km，出现事故后旗语无法快速到位，转播无人机还具备通知后方车手的功能，避免出现更大的恶性事故。整体来看，重野秀一在打造《头文字D》“续作”《MF GHOST》时受到时代影响，不再无脑吹JDM，而是加入了更多的欧洲车型，同时也不再鼓励大家非法飙车。

介绍完比赛后，是时候让我们来介绍一下本作《MF GHOST》的主角--片桐夏向了。与从小无证驾驶开着AE86送豆腐的藤原拓海不同，片桐夏向完全走的是职业路线。19岁的他已经从英国多宁顿赛车学院毕业，并获得了F4方程式冠军。另外，在《头文字D》主角藤原拓海参加WRC赛车翻车受重伤隐退后，片桐夏向还拜拓海为师。也就是说，本座的主角是藤原拓海的徒弟。

而这样一个摆明了要走职业道路，甚至已经开上单座方程式的车手，为何会回到日本来参加公路竞速赛事呢？这就不得不提他的身世了。在本片的设定中，片桐夏向是英日混血，并在出生之后就失去了与父亲的联系，所以片桐夏向一直以来都和母亲生活在英国。不过，母亲的离世让他重新有了寻找自己父亲的想法，于是他便来到日本，边跑MFG比赛，边寻找自己父亲的消息。

最后我们来聊聊主角的车，毕竟这才是整部动画的核心。不知道大家是否还记得在《头文字D》终章中，拓海驾驶着STi 22b在山路疾驰时，与一台红色的GT86擦肩而过，而《MF GHOST》主角片桐夏向所驾驶的车型就是一辆红色的GT86。不过，这并不意味着当时与拓海擦肩而过的就是片桐夏向。这主要是因为，两台红色GT86的车牌号并不相同，《头文字D》中的GT86为“86-239”，在日语发音中有些类似于“86，Thank you”。而片桐夏向驾驶GT86，车牌则是9-101。

看到片桐夏向的座驾之后，大家应该发现作者重野秀一提出“抓重比”概念的意义了。就算GT86确实有着非常不错的操控性能，但仅仅200马力的动力，与法拉利488这样的车相比还是太少了。而与路特斯Exige相比，GT86不仅马力小，甚至1.3吨的车重又比Exige重了不少。所以如果没有“抓重比”这么一说的话，《MF GHOST》的主角开着GT86打败一众欧洲跑车，其魔幻程度甚至将会超过奥特曼、高达等一众科幻作品。并且在漫画中，随着比赛的深入，片桐夏向也确实感受到了200马力的原厂GT86已经不够用了，所以他也给自己的爱车加上了涡轮来提升动力。

透过动漫迷对《MF GHOST》漫画的评价来看，这部被称为《头文字D》精神续作的作品并没有那么优秀和热血，更像是快餐式的漫画。所以，即使《MF GHOST》的设定比较出色，但我建议大家别抱太高的期望。在如今这个年代，高性能燃油车渐行渐远，这部动画更像是对这些车型的思念......