特写｜暴雨下的福州

9月7日，福州将防暴雨应急响应降为Ⅳ级，暴雨蓝色预警信号解除。根据福州市气象局消息，局部乡镇仍有大雨到暴雨，为确保旅客绝对安全，福州仍停运部分旅客列车。

经历暴雨突袭后的福州正在快速恢复正常，积水也已经逐步消退，但部分路段、车站和地铁站仍然残留着内涝的印痕，足见暴雨对这座城市带来的影响。

9月6日早晨，在福建省委党校任教的王利平五点半就起床，他原计划一早赶往位于闽侯县上街镇侯官村的学校上课。学校距离市区有一段路，平常车程大约半小时，但这次他却在路上被足足堵了两个多小时，举步维艰，最终只能无功而返。

“这是我从教以来第一次遇到这种情况，都说‘课比天大’，在天面前，还是有强烈的无力感。”王利平对澎湃新闻（）称。

9月5日，台风“海葵”登陆，福州市气象局将重大气象灾害（暴雨）提升为Ⅰ级应急响应，并继续发布暴雨红色预警信号。

此次福州的持续性强降雨突破历史极值。据气象部门统计，9月5日19时20分至21时20分，福州70个乡镇雨量超过25毫米，37个乡镇雨量超过50毫米，雨量最大的出现在福州市仓山区城门镇，达208.3毫米。

“雨势之大，如同倾盆。”福州市金山区一位基层党政工作人员对澎湃新闻称。

暴雨侵袭下的福州，交通瘫痪，有的道路变为“汪洋”，车辆浸泡水中，被困在路上的市民要么熄火等待，或者及时弃车。市民们即便回到家中也时刻关注雨情，生怕灾情严重造成自己的财产损失，更有许多市民干脆投入到抗涝抢险的自救当中。

那一夜，许多福州人在暴雨声中难眠。

9月5日深夜，台风“海葵”引发强降雨让路面大量积水，市民涉水而行。受访者陈春强 供图

等待救援与积极自救

9月5日深夜，暴雨如注，正在外地出差的张平（化名）心系着福州的家人，他时刻关注着灾情的动态。

他的妻子和孩子住在福州仓山区他岳母家里，那栋自建民房建于上世纪80年代，年代久远，砖混结构，周围差不多是四五层的自建房。跟现代化社区不一样的是，自建房的居民组织起来相对较难，出入口太多，导致很难使用沙袋阻挡积水蔓延。最大难题是自建房地势低洼，此次暴雨一来，边上部分地势较高的小区积水顺势朝倾泻下来，造成一楼很快被淹没。

面对暴雨和不断上升的水位，张平的妻子赵果（化名）难以入眠，她担心全家人的安危。

“我们家地基算是很高了，积水把一楼只淹了半截，还没完全淹没，我们前排的邻居家地势和地基都很低，一楼全部淹没了，水非常脏。我生怕会淹上来，所以把家人全部转移到二楼了。”赵果对澎湃新闻称。

这次暴雨淹水给家里造成了严重的损失，电动车，厨房的冰箱、微波炉和一架钢琴等放在一楼的东西，全部都被浸泡在积水之中。

“这次我们家最起码损失好几万元。”赵果说，最让女儿心疼的是那台价值两万多的钢琴，经过长时间泡水，几乎确定“废掉了”。

前不久台风“杜苏芮”来袭，她未能及时将汽车转移至安全地带，造成车辆被水淹没，已经报险维修过一次。这次，她及时将车辆转移到了外面马路的安全地带，但不知结果如何。

“我听邻居说，这次即使转移到马路外面也没意义，因为马路也都被淹了。”赵果说。

各种消息不断传来，让赵果整夜焦虑。她的邻居是做水产生意的，前几天刚进了一批海鲜放在冰柜里，被水淹后全部“泡汤”，损失近40多万元。

此刻身在外地的丈夫张平也心情复杂，他深知老建筑经不起积水长时间的浸泡，时刻和妻子保持联络，并希望她报警申请转移。

“我从昨晚凌晨12点钟开始拨打求助电话，却一直没有人来联系我。”赵果称，她也知晓因灾情来得太过快速和猛烈，福州多处积水，救援队伍已经应接不暇。

“这场暴雨引发的水势太猛了。”福建省行者救灾救援服务中心（以下简称：行者救援）负责人黄南榕对澎湃新闻称，暴雨来袭，福州一时之间到处积水，车辆被淹，市民被困，他们都在等待救援人员的到来。

很显然，当地救援力量短时间内无法满足所有求助者，因此许多社区开始积极“自救”，由于长期和台风相伴，福州当地市民早已习惯了如何生产自救。

福州主城区降雨量最大的是仓山区城门镇，最大达208.3毫米，位于城门镇的世纪景城业主从9月5日傍晚起，就开始组织和动员大家一起“自救”。

“我们从晚上八九点钟开始跟物业一起奋战，直至凌晨三点多才回家睡觉。”世纪景城业主陈春强对澎湃新闻称。当晚，他所在小区业主自发组织起来，配合物业一起“自救”，熬夜苦战，严防死守，目标只有一个——“保卫地下车库。”

“我们先用沙袋堵住所有地下车库的入口，并组织人员寻找出水口，进行疏通，防止淤堵。”陈春强说。

这次“自救”很有成效，通过大家连夜奋战，挡住积水侵入车库，保住了所有车辆。

台风“海葵”引发的超强暴雨，淹没了许多停在路面的车辆。受访者陈春强 供图

身处险境的救援者

面对突如其来的自然灾难，当地的公安干警、消防队员、电力工作者、医务人员和社区工作人员，成为维系城市正常运行的关键力量。

暴雨之夜，那些开越野车穿行在城市大街小巷的救援队员的确格外醒目。

9月5日深夜，福州市区大量积水，车辆如船穿行在浪涛之中，有位车主向救援队发来求助，因暴雨和积水致使车辆熄火，自己被困在了路上，道路积水不断上涨，情况异常危急。

行者救援队员张元峰接到求助以后，立刻开上一辆越野车，跟福建麒麟救援队彼此配合，运送队员和冲锋舟前往事发现场。

当救援队抵达时，发现积水即将淹没车顶，见此情形，他们紧急打破车窗，救下了被困在车内的车主。

“如果再迟几分钟，肯定就危险了。”张元峰称，这是逃生的最后时机，一旦积水淹没车顶，逃生将极其困难。

刚完成任务不久，他和队员又接到了一位受困者求助，希望帮忙转运待产的孕妇……

在暴雨中，穿行在城市大街小巷的救援队俨然是“超级战士”，但凶猛的雨势和不断上升的积水，让他们也感到无力。

“我们也没能力帮助太多人。”张元峰说，在此过程中，他也认识了人性的复杂和矛盾之处，部分求助者因害怕失去财物，不忍弃车，最终不但车辆被淹，反倒让自己身处险境。

“我反复劝说不少受困者，生命比财物更加重要，但仍有部分人舍不得离开。”张元峰说，这次福州当地政府行动快速，及时把道路两旁的路灯和红绿灯实施断电，因路灯和红绿灯经不起长时间雨水浸泡，一旦漏电，会让受困者处境更加危险。

如此灾情也可能让救援人员身处险境。

9月5日那晚，张元峰曾在路上被困了三四个小时，因雨势太猛，积水不断上涨，幸好他开的越野车底盘较高，最终未能淹到车内，但情况也很危险。

“我那晚只睡了两个多小时，第二天一早又出发了。”张元锋说。

此次福清、永泰、闽侯等县市达到特大暴雨量级，灾情危急。福清因特大暴雨出现山体滑坡，城市多处被淹，福州不少救援队被调往福清参与救援。

“我们有位队员在结束任务后，自己也被困在了福清。”黄南榕称。

那一晚，他也没怎么休息，他和队员在前往闽侯县旗山万佛寺运送物资时，也曾在路上被困了好几个小时，凌晨三四点，他还和队员开车到永泰县大樟溪，配合搜救失联的消防员。

9月6日晚上，福州公安发布消息称，受台风“苏拉”“海葵”叠加影响，9月5日凌晨，接群众被困洪灾山路紧急警情后，永泰县公安局塘前派出所所长柯佳勇和8名消防员赶赴抢救，其间尽管突遇山洪暴发、道路塌方。因水势过于凶猛，柯佳勇同志等9名救援人员连人带车被卷走。

当日，6名消防员陆续获救生还，2名消防员壮烈牺牲，均为90后。

经多方全力搜救，9月6日上午12时许，在离事发地60多公里下游水域发现民警柯佳勇已英勇牺牲。

福州当地救援队员在转移受困民众。 行者救援 供图

加速恢复正常背后的治涝体系

9月6日晚，福州当地宣布市区315条公交全面恢复，此举证明福州主城区大部分路段已基本解决积水内涝，实现正常通行。

当日中午，福州实际上已经宣布部分公交线路恢复运行。

作为一座常与台风相伴的城市，如何台风季节防涝减排，长期以来都是福州市民最为关心的民生议题。

“如此快速恢复正常社会和生活秩序，以前根本无法想象。”福州市当地一位基层党政干部对澎湃新闻称，他认为这是福州近年来长期建设防涝减排工程所取得的成果。

虽然台风“海葵”带来的超强暴雨，造成大面积内涝积水，但相较此前积水动辄数日才能消退，这次积水却能在很短时间退去，也引起媒体热议。

“我知道还有部分福州市民对暴雨引发内涝持不同意见，但我们不能只看内涝情况，而不具体分析降雨量和排涝情况。”上述党政干部称。

他以此次的台风“海葵”为例。据气象部门统计，9月5日21时9月6日5时的累计雨量，福州全市共有8个县（市）区50个乡镇降雨量超过100毫米，其中7个县（市）区25个乡镇降雨量超过250毫米，最大为仓山区盖山镇439.7毫米。

福州人对18年前的“龙王”台风记忆犹新。

福州乌山国家气象站的记录数据显示，2005年10月2日，福州“龙王”台风，3小时雨量为185.0毫米，6小时雨量为192.7毫米；9月5日，3小时雨量达203.1毫米，6小时雨量达240.4毫米，这已突破该站3小时和6小时最大雨量记录。

如果跟“杜苏芮”台风进行比较，得出的结论亦是如此。

7月28日21时至29日5时，“杜苏芮”台风最大小时雨强71.6毫米（仓山区对湖街道），最大3小时累计雨量119.1毫米（晋安区宦溪镇），最大6小时累计雨量202.3毫米（晋安区宦溪镇）。

在相同时段下（9月5日21时至6日5时），此次最大小时雨强148.9毫米（仓山区盖山镇），最大3小时累计雨量334.1毫米（仓山区盖山镇），最大6小时累计雨量418.5毫米（仓山区盖山镇）。

足见，这次短时间强降雨的极端性远强于“杜苏芮”台风，故而造成福州全市420座水库有49座超过汛限水位，梅溪、大樟溪、敖江出现超警。

由于强降雨持续的时间长和强度大，从而引发内河的河水顶托、河道满溢等现象，城区共有80余处积水，路面最大淹没水深为1.4米，道路下穿最大淹没深度接近4米。

据福州市人民政府防汛抗旱指挥部发布消息称，这次福州总共147个受灾乡镇1，总体受灾人员5.1272万人，其紧急转移人口3.6026万人，63个城区严重受淹小区，44个住宅小区地下停车场（库）进水，16个受淹城中村；受淹农田4194.65公顷，受损公路（桥梁）170处，损坏房屋919间，倒塌房屋67间，受损电力线路125条，受损通信线路85.4千米、通信基站21个，直接经济损失约为5.521亿元。

这次福州各地政府部门主动出击，总共下沉干部达40265人次，确保地质灾害隐患点、低洼地带、城乡危房等危险区域人员应转尽转，最终实现了转移群众36026人。

另外还加强420座水库监测巡查及科学调度，预先对5座大中型水库提前预泄腾库，累计泄洪4569万立方米，同时采取“只出不进、能出就排”调度方案，配合排涝机组尽量腾空城区水体，城区腾出库容约998万立方米。

此外，福州还构建了一个庞大的群防队伍和动员体系，全市累计出动群测群防人员10403人次，巡排查地灾点2176处次，高陡边坡6534处次，借此发现隐患及时处置，确保交通运输安全通畅。同时统筹28支市直专业救援队伍及19支社会应急救援力量，并联系落实部队、武警、民兵及消防救援，做好值班备勤。加强全市3088处避灾点管理，配足生活物资。

这套组合拳很有成效，最直观的是尽最大可能降低民众的财产损失。

《中国青年报》2005年一篇报道称，“龙王”台风在福建境内滞留时间长达10个小时，造成370多万人受灾，群众死亡15人、失踪11人，许多地方民房被毁、交通中断、土地被淹、农作物绝收、供水供电供气中断，造成的直接经济损失多达32.78亿元。

“我们已在尽量降低台风对市民造成的财产损失和生活影响，但如何根治内涝，我想还有很长一段路要走。”上述干部称。