武汉“双智”试点经验在全国会议交流推广

12月13日，智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作交流会在武汉经开区举行。上海、北京、武汉等16个“双智”试点城市的代表及相关领域专家学者齐聚中国车谷，交流“双智”试点工作经验，推动全国“双智”试点工作向纵深发展。

智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作经验交流会现场（李岿 摄）

2021年5月，为提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展，形成可复制可推广的经验，住建部、工信部确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为首批“双智”试点城市。同年12月，重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市被确立为第二批“双智”试点城市。

会上，16个“双智”试点城市代表现场分享加强智慧城市基础设施建设、不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用等方面取得的成效和经验。其中，武汉经开区管委会总经济师朱晓寒代表武汉市交流“双智”试点成果。

“双智”建设启动以来，武汉积极推进智能化基础设施建设、车城网平台建设及应用推广、自动驾驶示范应用及商业化运营等，取得显著效果。朱晓寒介绍，作为武汉“双智”试点核心承载区，武汉经开区大胆探索、先行先试，推动武汉在今年首批“双智”试点城市验收考核中排名全国第二，仅次于上海，并与上海、北京共同评为优秀等级。

智能网联汽车进行常态化测试运营（李岿 摄）

目前，武汉经开区开放智能网联汽车测试道路里程669.6公里，是中部首个全域智能网联汽车测试道路的区域，建成106公里智能网联道路，打造的车城网平台建立起城市级数据融合底座。同时，武汉经开区发布全国首个城市级智能网联道路建设标准，建成国内领先、亚洲第一的智能网联封闭测试场，构建“研发+测试+应用”的智能网联汽车产业生态闭环。

“智慧的路”通达，“聪明的车”驰骋。在武汉经开区，19家企业的491辆智能网联汽车进行常态化测试运营，测试总里程近1400万公里，累计出行服务订单突破66万、服务82万余人次。

随着开放测试路网的扩充和自动驾驶车辆的增加，5G通信、人工智能、高端芯片等产业也正加快集聚。当前，武汉经开区已集聚东风悦享、亿咖通、芯擎科技、东软睿驰、华砺智行等智能网联汽车产业链核心企业，建立了院士工作站、联合创新实验室和国家级智能交通技术创新中心，助力武汉经开区抢占“下一代”汽车产业制高点。

武汉经开区相关负责人表示，该区将进一步发挥龙头企业带动作用，让更多的量产车型具备车路协同能力，不断完善车城网平台功能，推动城市级车路协同发展，形成全域“车路云”一体化发展格局。

当天下午，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟、中国城市规划设计研究院城市交通分院智慧城市基础设施研究中心主任梁昌征、中国信息通信研究院技术与标准所主任葛雨明等专家围绕应用场景开发、智能化基础设施建设、新型网络设施建设、标准制度完善等内容，总结“双智”工作，提出意见建议。

会后，与会嘉宾还前往国家智能网联汽车（武汉）测试示范区展厅和武汉智能网联汽车测试场，实地考察武汉“双智”建设成果。（张隽）