突破4000万人次，成都天府机场如何“遥遥领先”？

11月23日，成都天府国际机场迎来它的第4000万名旅客。这标志着这座4F级国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次，也标志着天府机场在投运后的第二个完整运行年内，开创性实现了旅客吞吐量千万级“三连跳”：即2023年7月首次突破2000万人次、2023年9月首次突破3000万人次、2023年11月首次突破4000万人次。

这刷新了

中国民用运输机场

年旅客吞吐量净增长速度的新纪录

而这一纪录的诞生

对巩固成都国际航空枢纽

在中国民航的“第四极”地位

服务四川构筑向西开放战略高地、

参与国际竞争新基地具有重要意义

天府机场“丝滑无比”

第4000万名旅客是交通从业者

当天上午，随着国航CA1417航班平稳落地，机上旅客和机组成员陆续出舱。红星新闻记者在现场采访到作为第4000万名旅客的陈永强。面对记者采访，他表示，“今天是我第991次飞行，非常幸运能够成为天府机场的第4000万名旅客。”

作为一名高铁、地铁的建设者，陈永强对于交通，尤其是西南的交通发展，有着深厚的感情。“我是西南交大毕业的，成都也是我常来的城市，以前去双流机场乘机，后来天府机场建设投运，我就成了这里（天府机场）的常客。”

陈永强坦言，天府机场留给他最深的印象，是“丝滑”，“无论是零延时登机还是快速安检，都给我们乘客带来极大的便捷，整个过程‘丝滑无比’。”

▲第4000万名旅客陈永强

给乘客带来如此“丝滑”的感受，源于天府机场一系列人性化的设施。“天府机场配备147套自助值机设备，57套自助安检闸机和206套人脸自助登机闸机。从成都火车南站乘坐地铁18号线出发，最快33分钟能抵达天府机场1号、2号航站楼站。”天府机场运行服务监察部副经理宋维民表示，在安检和登机区域，智慧安检、人脸识别等智能自助设施设备不仅能帮助旅客快速通关，同时也提高了机场的服务水准。通过安检后，旅客可前往指定登机口进行自助登机，无需扫描证件，采用人脸便捷登机。

▲宋维民接受采访

“我去过很多机场，成都天府机场的各项设施给我的感受就是四个字‘遥遥领先’。”陈永强不乏自豪地表示。

23日当天，正在候机的杨春已经是第二次从天府机场出发。作为一个土生土长的本地人，她提到这座机场时，显得有些兴奋，“今天我带着我父母和孩子一起去三亚旅游，天府机场给我留下最深的印象就是‘大’，巨大的候机厅，宽敞充足的座位，让我们乘客从来不会因为没座位而苦恼。尽管很大，但是它（天府机场）处处都有指示牌，随处可见工作人员，如果有需要帮助，他们都会热心服务，我从不担心在这里迷路。”

▲成都天府国际机场

平均国际旅客中转率达32%

充分发挥西向南向门户枢纽优势

目前，成都持续做强国际航空门户枢纽，不断拓宽国内、国际航线网络，作为四川实施“四向八廊”战略的重要一环，成都的航空发展备受瞩目。

而作为成都国际航空枢纽的主枢纽机场也是亮点频出。据悉，天府机场不断提升“中转竞争力”，启动全国首创的“拉萨—天府中转通程快线”试点项目，携手各航司开通拉萨经天府中转往返首都、广州、虹桥、长沙、南京等7个航点的通程快线。

记者了解到，旅客经天府机场中转可达190多个城市，其中国际及地区城市近30个，巩固了成都进出藏门户枢纽地位，中转航线网络呈现干支联动、协同发展的良好态势。

天府机场航空市场部经理陈杨透露，今年来，天府机场中转业务量稳步提高，日均旅客中转量已从今年初的8000人次增至最高2.6万人次，平均中转率16%，处于国内一流水平。其中，西藏、新疆、四川省内支线经天府机场中转率达52%、32%、50%；国际中转量日均超过3000人次，平均国际旅客中转率达32%。

“墨尔本、圣彼得堡、莫斯科、罗马和伊斯坦布尔等洲际航线中转率超过50%，班均中转人数在120人以上，中转旅客为国际航线喂给了大量客源，有效支撑了国际航线客座率。”陈杨表示，“明天，天府机场将复航直飞美国洛杉矶的航班，一周两班；12月12日，还将新开至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的国际航线，一周三班。”

陈杨称，下一步，天府机场将继续加大国际航线业务拓展力度，着力提高国际化水平，充分发挥西向南向门户枢纽优势，继续增加亚洲航点覆盖面，积极拓展欧洲、北美洲等远程国际航线。

▲图据天府国际机场

国内航点通达性全国第一

累计开通国内航线303条、航点182个

自今年10月29日以来，全国民航执行冬春航季航班计划，成都航空枢纽航班量持续攀升，航线不断加密、精品航线持续扩容，让成都天府国际机场旅客吞吐量实现历史突破成为必然，而此次突破，也将给成都这座中国西部国际航空门户枢纽之城带来重要契机。

C919大飞机首航来到成都、空客飞机全生命周期中心建设完成、欧航（成都）航空材料有限责任公司在蓉成立……成都的交通运输业，尤其是航空业发展迅速。

这一系列的重要成果背后，都是机场旅客吞吐量增长的一个个“切面”。它从来不只是一个简单的数字，而是一座城市的开放程度体现，更是一座城市衡量当地社会发展、文明程度和活跃程度的重要标志。

自2021年6月27日正式投运以来，天府机场积极发挥西向南向门户枢纽区位优势、基础设施硬件优势和具有国际一流枢纽特征的“五进五出”航班波结构优势，科学规划航线布局，强化枢纽集聚效应，形成了覆盖面广、通达性强的高品质航线网络。

今年3月26日“新国门”正式开启后，天府机场联合各航司加快复航、加密、新开国际及地区航线累计达到50条，恢复水平位居全国前列。与此同时，天府机场持续优化国内航线网络，在航线质量和覆盖范围上同步发力，稳步提升核心干线市场份额，实现至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群之间的航班量全天均匀覆盖，进藏、进疆航线和省内支线航线进一步加密，更好地满足旅客日益多元化的出行需求。截至目前，天府机场累计开通国内航线303条、航点182个，国内航点通达性全国第一。

据悉，下一步，天府机场将继续争取高质量洲际航线复航，不断提升枢纽中转能级，服务四川经济社会发展，为四川打造内陆开放战略高地提供更多支撑。

红星新闻记者 胡谦 摄影报道

编辑 陈怡西